Det er vigtigt at understrege, at beboerdemokratiet spiller en vigtig rolle i at beslutte, hvordan og hvornår ladestationerne skal implementeres.
Det er ingen hemmelighed, at elektrisk transport er en af de vigtigste trends i dagens samfund, og det er også en afgørende faktor i vores arbejde for at tackle klimaforandringerne.
Continue reading →
Elbiler fylder ikke meget i den samlede danske bilpark. Det halter at få danskerne til at købe elbiler, og det på trods af stor politisk fokus og velvilje med forskellige tilskudsordninger og en generel opmærksomhed på CO2-udledningen.
Der er langt imellem elbilerne på de danske veje, og det bliver tydeligt, når man læser i Statistisk Tiårsoversigt, som Danmarks Statistik udgiver i et årligt tiårstilbageblik. Til gengæld kan man læse, at der generelt bliver flere og flere biler på vejene.
Continue reading →
Det er den ikke fra den 1. januar 2026, ifølge EU. Men en nylig indgået politisk aftale mellem regeringen og tre af støttepartierne inkluderer hybridbiler i den grønne kategori helt frem til 2030, og dermed skæringsdatoen for at få de betydelige afgiftsrabatter.
Det kan man læse i en artikel på ingeniøren, der også refererer til emissionstests af forskellige hybridbiler.
Continue reading →
Ladestanderbekendtgørelsen fastslår, at der skal oprettes ladning, når p-pladser etableres eller renoveres. Kommunerne må bare ikke konkurrere med private aktører jf. kommunalfuldmagten.
Lovgivningen er en kæp i hjulet for den grønne omstilling, for den er ikke opdateret og lovændringer er desværre ikke lige om hjørnet.
Continue reading →
At man ikke støtter projekter omkring offentlige selvkørende busser, er den visse død for vores bymidter.
De selvkørende biler er måske for mange stadig et utopi, men teknologien er mere eller mindre på plads.
Flere bilister tøver med at skifte fossil-bilen ud med en elbil, fordi de savner sikkerhed for at kunne lade bilen op. Hvis det bliver muligt for flere at lade på deres arbejdsplads, så er der én væsentlig barriere mindre for at skifte til elbil. Men det kræver, at man ændrer på skattereglerne.
Må arbejdsgiverne så give elbilister lov til at lade fra en egnet stikkontakt? Nej, det må de ikke. For hvis man giver strøm væk til en medarbejder, så skal det beskattes.
